地铁这其中离不开虚拟置景技术的运用。

家具行业的电商不可能完全取代传统商铺，司机最重要的是读懂传统渠道和电商的差异，寻找二者突破口和结合点。思考：想问家具电商一点也不轻电商本是轻资产企业，想问但发展到一定规模都成了重人力企业，小一点的几百人，大一点的几千人，投资规模难以预料，真正一点也不轻。

正如，地铁业内人士所说的如果停掉淘宝的推广费，地铁咱们的网店还能活下去吗?如若按照50%的毛利计算，15%到20%的推广费是很正常的，传统企业辛辛苦苦一年做到2个亿元，4000万元给了淘宝，基本是给淘宝打工。传统企业要触电，司机谨防被电伤。探寻电商的背后，想问企业的利润有多少?退货率多少?随着电商的发展，想问其推广费用也逐年飙升，高昂的推广费用会让很多企业无法承受，这样可能在未来会出现传统渠道反弹的机会，大家宁愿将更多的财力物力人力投入到传统渠道建设，而不愿投入到电商领域。

对于商家来讲，地铁现在需要做足充足准备，做电商最重要的是选好产品，目前大流通类的产品已经泛滥了，其次是一个好的团队。做电商就这3件事情，司机其他真的就没有了。

也许，想问在电商高速发展之际，想问当其背后一些问题无法得到有效解决，且价格优势被高昂的推广费逐渐削减时，传统渠道出现一段时期的反弹期不是没有可能，甚至可能影响到电商的发展速度。

别跟风，地铁要做自己擅长的事。在前几年，司机传统衣柜企业对于互联网的态度都是回避抗拒的，甚至有些业内人士认为互联网只会带来不痛不痒的触动。

想问农村市场也变成了极具具潜力的蛋糕。如果企业一年推出数十种产品，地铁要想在互联网时代生存下来是很难的。

因为在互联网时代，司机产品讲究极致两字。那么，想问适当地加大农村市场的开发力度，为农民提供适合他们的产品也许可成为中国衣柜企业新的出路。